Fahrzeugchronik der Berliner Straßenbahn
Diese Seite gibt einen historischen Überblick über die elektrischen Fahrzeuge der Berliner Straßenbahn. Die Sortierung erfolgt nach Baujahr. Zahlreiche Bilder entstammen Bildersammlungen ohne Angabe des Aufnehmenden sowie Sigurd Hilkenbach. Für konkrete Details zu einzelnen Wagen kann die Seite von "Berlin-Straba" genutzt werden: Fahrzeuge
| GT6 | ||
|---|---|---|
| Hersteller | AEG/Adtranz/Bombardier |  |
| GT6N | Baujahr: 1994-1999 / Einrichter 1001-1004 (Prototyp) 1005-1105 Anzahl: 105 Alle Tw wurden zu GTO (neue On-Board-Unit) und GTU (neue Steuerung von Cegelec) umgebaut. |
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| GT6Z | Baujahr: 1999-2003 / Zweirichter 2001-2015 (1.Serie) / 2016-2045 (2.Serie) Anzahl: 45 Alle TW wurden zu GTZO (neue On-Board-Unit) umgebaut. |
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| GTU | Umbau von 77 Tw GT6N: 2012-2016 Neue Steuerung von Cegelec, um 500 erhöhte Nummern 1502-1605 (mit Lücken; gesamte 2.Serie) Anzahl: 77 |
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| GTO | Umbau von 48 Tw GT6N: 2017-2018 1201-1263 (mit Lücken) Anzahl: 48 |
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| GTZO | Umbau aller GT6Z: 2016-2017 2201-2245 Anzahl: 45 |
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| Flexity F6E / F6Z / F8E / F8Z | ||
|---|---|---|
| Hersteller | Bombardier/Alstom | |
| F6E | Baujahr: 2009 / Einrichter, 5-teilig 3001 (Prototyp) Anzahl: 1 2013 Umbau zum F8E -> 8026 |
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| F6Z | Baujahr: 2009, 2012-2013 / Zweirichter, 5-teilig 4001 (Prototyp) 4002-4034 Anzahl: 34 |
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| F8E | Baujahr: 2008, 2011-2012, 2016 / Einrichter, 7-teilig 8001 (Prototyp) 8002-8040 (8026 ex F6E 3001) Anzahl: 40 |
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| F8Z | Baujahr: 2009, 2014-2015, 2016-2022 / Zweirichter, 7-teilig 9001 (Prototyp) 9002-9157 Anzahl: 157 |
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| Urbanliner UBL | ||
|---|---|---|
| Hersteller | Alstom | |
| UBL | Baujahr: 2024- / Zweirichter, 9-teilig 5001- Anzahl: 65 |
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| Nachkriegs-Triebwagen (West) | ||
|---|---|---|
| TF 50 | Baujahr: 1951 Hersteller: Gaubschat Fahrgestelle aus TF 14/24S und TF 20/29 6300-6305 Anzahl: 6 Ausmusterung: 1967 |
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| TED 52 | Baujahr: 1952 Hersteller: DWM Siemens/AEG 7000-7001 Anzahl: 2 Ausmusterung: 1967 |
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| Nachkriegs-Beiwagen (West) | ||
|---|---|---|
| B 3 F 50 |
Baujahr: 1950 Hersteller: Falkenried 1121-1122 Umbau aus 2 Tw TD 07/25 Anzahl: 2 Ausmusterung: 1960 |
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| B 50 | Baujahr: 1951 Hersteller: Orenstein & Koppel 1800-1807 Anzahl: 8 Ausmusterung: 1967 |
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| Nachkriegs-Beiwagen (Ost) | ||
|---|---|---|
| B 50 B 51 |
Baujahr: 1950-1951 Hersteller: LOWA Werdau 1701-1740 Anzahl: 40 Ausmusterung: 1969 (großteils an andere Betriebe abgegeben) |
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| BEL 50 | Baujahr: 1951 Hersteller: LOWA Werdau 1750 (ab 1957: 1749) Ausmusterung: 1961 (nach Potsdam abgegeben) |
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| B 24/52 | Baujahr: 1952 Hersteller: LOWA Johannisthal 1741-1744 Anzahl: 4 1966 wurden 3 Bw zu BE 64 umgebaut, der Letzte verschrottet |
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| B 53 | Baujahr: 1953 Hersteller: Ammendorf 1751-1800 (ab 1957: 1750-1799) Anzahl: 50 1964 bis 1966 wurden alle Bw zu BE 64 umgebaut |
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| Gothawagen | ||
|---|---|---|
| Hersteller | LOWA Werdau, VEB Waggonbau Gotha |  |
| TDE 52 BDE 52 |
Baujahr: 1952 8001 + 3001 Ausmusterung: 1969 |
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| TDE 58 BDE 58 |
Baujahr: 1958 8002 + 3002 Auslieferung 218 001 + 268 001 ab 1970 Ausmusterung: 1989 / 1978 |
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| TF 59 BF 59 |
Baujahr: 1959 3901-3910 / 1801-1820 Anzahl: 10 Ausmusterung: 1970 9 Tw+Bw wurden nach Potsdam und Leipzig abgegeben, einer wurde zur Fahrschule |
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| TDE 61 | Baujahr: 1961-1964 8003-8067 Auslieferung 218 002-218 066 ab 1970 3805-3863 (mit Lücken) ab 1992 (nur buchmäßig) 8035-8053 ex Dresden, 8054-8067 ex Magdeburg Anzahl: 65 Ausmusterung: 1996 |
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| BDE 61 |
Baujahr: 1961-1964 3003-3123 Auslieferung 268 002-268 122 ab 1970 3901-3995 (mit Lücken) ab 1992 (nur buchmäßig) 3091-3109 ex Dresden, 3110-3123 ex Magdeburg Anzahl: 121 Ausmusterung: 1996 |
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| Rekos | ||
|---|---|---|
| Umbau | durch RAW und LEW |   |
| TE 59 |
Baujahr TE 59: 1959-1961 entstanden aus T 24 und T 24 U 3911-4075 Auslieferung 217 001-217 164 ab 1970 3050-3159 (mit Lücken) ab 1992 Anzahl: 164 Ausmusterung: 1996 |
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| TE 63 TE 64 |
Baujahr TE 63/TE 64: 1963-1969 entstanden aus T 33 U, TM 31 U, TM 33/34/36, TD 07/25 und TDS 08/24 5001-5107 Auslieferung 217 201-217 306 ab 1970 3219-3301 (mit Lücken) ab 1992 Anzahl: 107 Ausmusterung: 1994 |
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| BE 59 BE 64 |
Baujahr BE 59/BE 64: 1959-1966 entstanden aus B 24, B 25, B 26, B 24/52 und B 53 1821-2075, 2101-2150 Auslieferung 267 001-267 254, 267 401-267 450 ab 1970 3403-3644 (mit Lücken, nur BE 59 + 267 428) ab 1992 Anzahl: 255 BE 59 + 50 BE 64 Ausmusterung: 1996 |
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| BE 69 | Baujahr BE 69: 1969 entstanden aus BM 28, BDM 26, BF 13/25, B 06/27, B 07/27 und B 21 2151-2186 Auslieferung 267 255-267 290 ab 1970 Anzahl: 36 Ausmusterung: 1992 |
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| TZ 69 |
Baujahr TZ 69: 1969-1970 entstanden aus TD 07/25 und TDS 08/24 5126-5150 Auslieferung 223 001-223 025 ab 1970 3001-3018 ab 1992 7 Tw wurden 1979-1981 nach Woltersdorf und Strausberg abgegeben Anzahl: 25 Ausmusterung: 1996 |
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| BZ 69 | Baujahr BZ 69: 1969 entstanden aus B 06/26, B 10/27, B 21 und BF 42 2241-2290 Auslieferung 269 001-269 050 ab 1970 3701-3738 ab 1992 12 Bw wurden 1979-1981 nach Woltersdorf und Strausberg abgegeben Anzahl: 50 Ausmusterung: 1996 |
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| Tatras | ||
|---|---|---|
| Hersteller | CKD Tatra | |
| KT4D | Baujahr: 1976-1987 219 001-219 291, 219 304-219 417, 219 475-219 521 9004-9225, 9227-9291, 9304-9358, 9360, 9366, 9397-9402, 9475-9521 ab 1992 Anzahl: 483 + 2 Ersatz-Tw Tw 313-320 sind ex Leipzig 81 KT4D wurden 1989/90 nach Potsdam abgegeben 2 KT4D wurden 1991 von AEG modernisiert 1995 bis 1997 wurden 171 KT4D zu KT4Dmod. umgebaut Ausmusterung der restlichen Fahrzeuge: 1997 |
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| KT4Dmod | Umbau von 171 Tw KT4D: 1995-1997 6001-6110, 6112-6115, 6117-6173 Anzahl: 171 Ausmusterung: 2021 |
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| KT4Dt | Baujahr: 1983-1987 219 292-219 303, 219 418-219 474, 219 553-219 582 9692-9703, 9718-9774, 9853-9882 ab 1992 Anzahl: 99 1994 bis 1995 wurden alle KT4Dt umgebaut |
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| KT4Dt mod | Umbau aller KT4Dt: 1994-1995 7001-7099 Anzahl: 99 Ausmusterung: 2014 |
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| T6A2 / B6A2 |
Baujahr: 1988-1991 218 101-218 218 (T6), 268 201-268 259 (B6) 8101-8218 (T6), 8501-8559 (B6) ab 1992 Anzahl: 118 T6 + 59 B6 1994 bis 1995 wurden alle T6A2/B6A2 umgebaut |
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| T6A2mod/ B6A2mod |
Umbau aller T6A2/B6A2: 1993-1996 5101-5218 (T6), 5501-5564 (B6) Anzahl: 118 T6 + 64 B6 (5 geplante für Rostock) Ausmusterung: 2002 (B6) / 2007 (T6) |
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Bis 1920 gab es eine Vielzahl an Straßenbahnunternehmen in Berlin. Mit der Gründung von Groß-Berlin fusionierte der Großteil dieser Unternehmen am 13. Dezember 1920 zur Berliner Straßenbahn (BSt).
Mit der Inflation ging diese am 10. September 1923 in der Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH auf.
Im Rahmen des Kommunalisierung der öffentlichen Verkehrsmittel entstand zum 1. Januar 1929 die BVG.
In dieser Übersicht sind alle Fahrzeuge aufgeführt, die zum Zeitpunkt der Gründung der Berliner Straßenbahn im Bestand waren sowie alle späteren Neubeschaffungen bis 1945.
Die Fahrzeugbezeichnungen anhand des Typenschlüssels wurden ab 1934 benutzt.
| Baujahr: 1890, 1894 Gebaut für: TKB 4321-4322, 4326-4330 (ex TKB 9-10, 14-16) - Schmalspur später Umbau in Beiwagen 1550-1552 4344-4347 (ex TKB 1-16, nach Umbau auf Normalspur ex TKB 30-33) Anzahl: 11 Ausmusterung: 1925 |
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| Baujahr: 1896 Gebaut für: BESTAG 4230-4253 (ex BESTAG 1-30) 1924 Umbau von 2 Tw zu Bw: 1775 Anzahl: 24 Ausmusterung: 1925 |
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| Baujahr: 1896 Gebaut für: GBS 3000-3049 (ex GBS 1094-1143) Anzahl: 50 Ausmusterung: 1925 |
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| Alt-Brandenburg | |
|---|---|
| Baujahr: 1897-1899 Gebaut für: GBS 4400-4600 (ex GBS 1000, 1200-1349, 1570-1619) Anzahl: 201 Ausmusterung: bis 1929 |
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| Baujahr: 1898 Gebaut für: GBS Hersteller: St. Louis Car Company 3263-3265 (ex 1350-1359) Anzahl: 3 Ausmusterung: 1928 |
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| Baujahr: 1898 Gebaut für: TKB 4331 (ex TKB 17) Anzahl: 1 Ausmusterung: 1930 |
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| Alt-Berolina | |
|---|---|
| Baujahr: 1898-1899 Gebaut für: GBS, SBV, WBV 3064-3199 (ex GBS 1370-1505) 3229-3232, 3817-3820 (ex WBV 1-8) 3233-3262 (ex SBV 1-30) 1925 Umbau zu Bw 1849 bis 1853 Anzahl: 174 Ausmusterung: bis 1925 |
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| Baujahr: 1899 Gebaut für: BCS Hersteller: Dessau / S&H 3740-3799 (ex BCS 230-289) 3800 (ex BCS 290, Baujahr 1897, ex Akku-Tw) 3801 (ex BCS 291, Baujahr 1895, ex Akku-Tw) Anzahl: 52 Ausmusterung: 1929 |
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| Baujahr: 1899 Gebaut für: BO Hersteller: v. d. Zypen, Charlier 4085-4093 (ex BESTAG 1-9) 1925 Umbau in Bw 1475, 1476, 1856-1862 Anzahl: 9 |
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| Baujahr: 1899 Gebaut für: BESTAG Hersteller: Falkenried 4254-4285 (ex BESTAG 101-132) 1924 Umbau in Bw 1777-1808 Anzahl: 32 |
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| Neu-Brandenburg | |
|---|---|
| Baujahr: 1899-1900 Gebaut für: GBS 4601-4720 (ex GBS 1620-1739) Anzahl: 120 Ausmusterung: bis 1929 |
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| Neu-Berolina | |
|---|---|
| Baujahr: 1899-1901 Gebaut für: GBS, BCS, NÖBV, WBV 3200-3228, 3267-3739, 3879-4080 (ex GBS 1740-1769, 1506-1569, 1752, 1770-2079, 2038, 2081-2180, 2231-2431) 3802-3816 (ex BCS 292-306) 3821-3871 (ex WBV 9-41, 43-62) Umbau von 2 Tw zu Bw: 1847, 1848 3873-3876 (ex NÖBV 6-9) 1925 Umbau von 1 Tw zu Bw: 1855 Anzahl: 804 Ausmusterung: bis 1929 |
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| Baujahr: 1900 Gebaut für: GBS Hersteller: Brill 3055-3063, 3266 (ex 1360-1369) Anzahl: 10 Ausmusterung: 1927 |
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| Baujahr: 1900 Gebaut für: NÖBV Hersteller: Böker 3050-3054 (ex NÖBV 1-5) Anzahl: 5 Ausmusterung: bis 1930 |
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| Maximum 27 | |
|---|---|
| Baujahr: 1901-1904 Gebaut für: GBS, WBV Hersteller: Falkenried, Böker, AEG 4731-4931 (ex GBS 2080, 2181-2230, 2700-2849) 4932-4957 (ex WBV 42, 64-88) Anzahl: 227 Ausmusterung: bis 1929 |
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| Baujahr: 1902 Gebaut für: BO 4094-4099 (ex BO 10-25) 1925 Umbau in Bw 1863-1868 Anzahl: 5 |
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| Baujahr: 1903 Gebaut für: SSC 4191-4200 (ex SSC 1-10) 1925 Umbau in Bw 1769 bis 1770 und 1823 bis 1830 Anzahl: 10 Ausmusterung: 1930 |
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| Baujahr: 1903 Gebaut für: TKB 4332-4335 (ex TKB 18-21) Anzahl: 4 Ausmusterung: 1930 |
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| Baujahr: 1905 Gebaut für: GWB 4306-4310 (ex GWB 1-5) 1925 Umbau in Meterspur: 4344-4348 Anzahl: 5 Ausmusterung: 1930 |
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| TF 06/29 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1906 Gebaut für: TKB Hersteller: Falkenried, Siemens 4315-4320 (ex TKB 1-6) 1929 Umbau für die Linie 120 Anzahl: 6 |
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| BVG-West |
Bestand (1949): 3 Tw Ausmusterung: 1950 |
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| Baujahr: 1906 Gebaut für: SpS Hersteller: O&K 4126-4130 (ex 65-69) Anzahl: 5 Ausmusterung: 1924 |
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| Baujahr: 1906-1909 Gebaut für: SpS Hersteller: Herbrand 4131-4155 (ex SpS 70-94) 1925 Umbau in Bw 1809-1822 Anzahl: 25 Ausmusterung: 1925 |
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| Baujahr: 1906-1907 Gebaut für: SSC 4201-4214 (ex SSC 24-37) 1925 Umbau in Bw 1771 bis 1774 und 1831 bis 1840 Anzahl: 14 Ausmusterung: 1930 |
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| Maximum 30 | ||
|---|---|---|
| TD TDO |
Baujahr: 1907-1913 Gebaut für: GBS, BCS, WBV Hersteller: Falkenried, v. d. Zypen, Linke-Hofmann, Gotha, AEG, MAN, Herbrand 4721-4730 (ex BCS 201-229, 1913 Umbau durch GBS) 4958-5274 (ex GBS 2850-3166) 5275-5292 (ex WBV 89-99, 200-218) 1925 Umbau von 108 Tw auf geschlossene Plattform (siehe TD 07/25) Ausmusterung: 1936 |
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| TD 07/25 TD 03/39 TD 04/20S |
Umbau: 1925 95 Tw ex GBS, 5 Tw ex BCS und 8 Tw ex WBV 5207-5314 5438 (TD 03/39), Umbau 1939 aus Messtriebwagen (ex GBS) durch Falkenried und GBS 5439 (TD 04/20S - ex GBS 2433, ex BSt 4084) Gebaut von Böker, 1920 Umbau, ab 1927 mit Nummer 5439 Anzahl: 108 |
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| BVG-Ost |
Bestand (1949): 31 Tw Ausmusterung: 1969 (Umbau zu TE 64 und TZ 69) |
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| BVG-West T3F50 |
Bestand (1949): 51 Tw 1950 Umbau von 3 Tw TD 07/25 zu Dreiachsern: T3F 50 4361-4365 Ausmusterung: 1955 (T3F50 in 1960) |
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| Baujahr: 1908 Gebaut für: NÖBV 3877-3878 (ex NÖBV 10-11) Anzahl: 2 Ausmusterung: 1929 |
| Baujahr: ? / Zugang: 1917 Gebaut für: SpS Hersteller: v. d. Zypen, Charlier 4181-4184 (ex SpS 120-123) Anzahl: 4 Ausmusterung: 1923 |
| Baujahr: 1908 / Zugang: 1918 Gebaut für: SpS Hersteller: MAN, FFM 4185-4190 (ex SpS 124-129) Anzahl: 4 Ausmusterung: 1923 |
| U3q / T 08/24 / TE 08/24S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1908/1913 Gebaut für: BESTAG, Städtische Straßenbahn Hersteller: Falkenried, AEG Umbau 1924 von Bei- zu Triebwagen 3251-3260 (ex BESTAG 83-92, ex BSt 1715-1724) 3102, 3261-3337 (ex SSB 29-89, 101-143, ab 1919: 101-178; ex BSt 1588-1665), ab 1927: 3212-3250, 3261-3299 Anzahl: 88 |
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| BVG-Ost |
Bestand (1949): 15 Tw Ausmusterung: 1959 |
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| BVG-West |
Bestand (1949): 51 Tw Ausmusterung: 1955 |
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| Maximum 24 / TDS 08/24 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1908-1913, 1919 Gebaut für: BESTAG, Städtische Straßenbahn Hersteller: Falkenried, AEG, Siemens 4394-4399, 5323-5425 (ex SSB 1-51, 60-77, 90-100, 201-235), ab 1927 5323-5437 5432-5439 (ex BESTAG 133-140), ab 1927 5315-5322 Umbau 1924 Anzahl: 109 |
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| BVG-Ost |
Bestand (1949): 56 Tw Ausmusterung: 1969 (Umbau zu TE 64 und TZ 69) |
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| BVG-West |
Bestand (1949): 48 Tw Ausmusterung: 1955 |
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| Baujahr: 1908-1909 Gebaut für: NÖBV Hersteller: MAN 4081-4083 (ex NÖBV 12-14) Anzahl: 3 Ausmusterung: 1929 |
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| Baujahr: 1908-1909 Gebaut für: SpS Hersteller: AEG 4156-4161 (ex SpS 95-100) Anzahl: 6 Ausmusterung: 1929 |
| Baujahr: 1909 Gebaut für: TKB Hersteller: Falkenried, Siemens 4323-4325 (ex TKB 51-53) 1925 Umbau zu Bw 1841-1843 Anzahl: 3 |
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| Baujahr: 1910 Gebaut für: BO Hersteller: Nordwaggon 4100-4105 (ex BO 26-31) Anzahl: 6 Ausmusterung: 1933 |
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| Baujahr: 1911 Gebaut für: SpS Hersteller: v. d. Zypen, Charlier 4162-4168 (ex SpS 101-107) Anzahl: 4 Ausmusterung: 1929 |
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| Baujahr: 1911 Gebaut für: SpS Hersteller: O&K 4169-4177 (ex SpS 108-116) Anzahl: 8 Ausmusterung: bis 1925 |
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| Baujahr: 1912 Gebaut für: BO 4106-4115 (ex BO 32-41) Anzahl: 10 Ausmusterung: 1929 |
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| TF 12 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1912 Gebaut für: Straßenbahn der Gemeinde Steglitz Hersteller: Lindner, Siemens 4311-4314 (ex GWB 6-9) Anzahl: 4 |
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| BVG-West |
Bestand (1949): 4 Tw Ausmusterung: 1950 |
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| Baujahr: 1912-1913 Gebaut für: SSC 4215-4222 (ex SSC 49-56) Anzahl: 8 Ausmusterung: 1925 |
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| TF 13/26 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1913 / Zugang: 1924 Gebaut für: Schmöckwitz-Grünauer Uferbahn Hersteller: Lindner, AEG 4351-4355 (ex SGU 1-5) Umbau 1926 Anzahl: 5 |
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| BVG-Ost |
Bestand (1949): 2 Tw Ausmusterung: 1955 |
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| Baujahr: 1913 Gebaut für: TKB 4336-4343 (ex TKB 22-29) Anzahl: 8 Ausmusterung: 1930 |
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| Baujahr: 1913 Gebaut für: SGH 4223-4229 (ex SGH 1-7) Anzahl: 7 Ausmusterung: 1929 |
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| TF 13/25 / TD 13/25 S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1913-1914 Gebaut für: GBS Hersteller: O&K, AEG 5440-5499 (ex GBS 3167-3226) ab 1925: 5605-5658 (ex GBS 22-50, 354-405; ex BSt 1221-1247, 1258-1284 [Bw]) 5605-5658 ehemals Beiwagen (BF 13/25), Umbau in 1925 Anzahl: 114 |
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| BVG-Ost |
Bestand (1949): 29 Tw Ausmusterung: 1963 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 47 Tw Ausmusterung: 1950/1952 |
|
| TF 14/24 S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1914 Gebaut für: Berliner Ostbahnen Hersteller: v. d. Zypen, AEG 4116-4125 (ex BO 42-46 und 148-152 [Bw]) ab 1924: 4126-4130 (ex BO 143-147, ex BSt 1475-1479 [Bw]) 4121-4130 ehemals Beiwagen, Umbau in 1919 und 1924 Anzahl: 15 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 10 Tw Ausmusterung: 1959 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 3 Tw Ausmusterung: 1950 |
|
| Baujahr: 1914 / Zugang: 1917 Gebaut für: SpS Hersteller: Wismar 4178-4180 (ex SpS 117-119) Anzahl: 3 Ausmusterung: 1929 |
| TF 21 S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1916, 1921 Gebaut für: BESTAG, Berliner Straßenbahn Hersteller: Falkenried, Siemens 4286-4305 (ex BESTAG 220-229) Anzahl: 20 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 9 Tw Ausmusterung: 1959 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 11 Tw Ausmusterung: 1955 |
|
| TF 20/29 - HAWA-Wagen | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1919/1921 Gebaut für: GBS, Berliner Straßenbahn Hersteller: Hawa, AEG 5500-5602 (ex GBS 3227-3229) 1928 Modernisierung durch NAG Anzahl: 103 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 8 Tw Ausmusterung: 1956 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 50 Tw Ausmusterung: 1953 |
|
| T 24 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1924-1926 Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: WUMAG, LHL, Busch, AEG, SSW 5701-6200 Anzahl: 500 |
 |
|
| BVG-Ost T 24E T 24U |
Bestand (1949): 164 Tw 1951-1954 Umbau 90 Tw in T 24E (BVG-Ost) 1954-1955 Umbau 75 Tw in T 24U (LEW Hennigsdorf) Ausmusterung: 1961 (Umbau zu TE 59) |
 |
| BVG-West T 24/49 T 24/55 |
Bestand (1949): 244 Tw 1949-1951 Umbau 57 Tw in T 24/49 (BVG-West) 1955-1956 Umbau 91 Tw in T 24/55 (BVG-West) Ausmusterung: 1965 |
|
| T 25 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1925 Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: WUMAG, AEG 5700 Anzahl: 1 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 1 Tw Ausmusterung: 1951 (Umbau zu T 24E) |
|
| TF 26 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1926 / Zugang: 1928 Gebaut für: Flachbahn Hersteller: O&K, AEG 4361-4365 (ex FLB 13-17) Anzahl: 5 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 5 Tw Ausmusterung: 1960 |
|
| TEM 26 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1926 Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: Nordwaggon, Bautzen 6201-6210 Zwillingstriebwagen Anzahl: 10 |
 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 8 Tw Ausmusterung: 1965 |
|
| Schützenwagen | ||
|---|---|---|
| T 27 | Baujahr: 1927-1929 (Schützenwagen) Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: WUMAG Görlitz, C&U Niesky, Düsseldorf, AEG 3301-3600 (1931 außer Betrieb genommen) Heck-an-Heck-Mitteleinstiegswagen Anzahl: 300 |
   |
| TM 33 TM 34 TE 34/42 TM 36 |
Nach Umbau mit Einfachsteuerung wieder in Betrieb als: TM 33 (1933-1934): 3300-3355 TM 34 (1934-1935): 3801-3850 TE 34/42 (Umbau TM 34 in 1942): 3801 TM 36 (1936-1938): 3401-3594 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 70 Tw Ausmusterung: 1967 (Umbau zu TE 64 und TE 67) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 150 Tw Ausmusterung: 1967 |
|
| TG 29 / TG 29/38 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1929 Gebaut für: BVG Hersteller: C&U Niesky, AEG 6211-6212 Umbau 1939 auf herkömmliche Motorentechnik Anzahl: 2 |
 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 2 Tw Ausmusterung: 1967 |
|
| TM 31 US / TM 31 U | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1931 Gebaut für: BVG Hersteller: NAG, AEG, SSW 3600 (Prototyp), 3601-3700 Umbau aus Berolina-Wagen der GBS Anzahl: 101 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 36 Tw Ausmusterung: 1964 (Umbau zu TE 63) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 47 Tw Ausmusterung: 1965 |
|
| T 33 U | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1933-1934 Gebaut für: BVG Hersteller: NAG, AEG 3701-3760 Umbau aus Berolina-Wagen Anzahl: 60 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 14 Tw Ausmusterung: 1964 (Umbau zu TE 63) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 39 Tw Ausmusterung: 1967 |
|
| TF 40 | |
|---|---|
| Baujahr: 1940 Gebaut für: BVG Hersteller: Danzig WB, WF Chorzow, AEG, SSW 3901-3960 Ursprünglich für Straßenbahn Warschau Anzahl: 60 Ausmusterung: 1945 (Reparation an Warschau) |
 |
| KSW | |
|---|---|
| Baujahr: 1943 Hersteller: Uerdingen AEG 6221 Ausmusterung: 1944 (Abgabe an Woltersdorf) |
 |
Bis 1920 gab es eine Vielzahl an Straßenbahnunternehmen in Berlin. Mit der Gründung von Groß-Berlin fusionierte der Großteil dieser Unternehmen am 13. Dezember 1920 zur Berliner Straßenbahn (BSt).
Mit der Inflation ging diese am 10. September 1923 in der Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH auf.
Im Rahmen des Kommunalisierung der öffentlichen Verkehrsmittel entstand zum 1. Januar 1929 die BVG.
In dieser Übersicht sind alle Fahrzeuge aufgeführt, die zum Zeitpunkt der Gründung der Berliner Straßenbahn im Bestand waren sowie alle späteren Neubeschaffungen bis 1945.
Die Fahrzeugbezeichnungen anhand des Typenschlüssels wurden ab 1934 benutzt.
| B 99/23 S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1897-1900 Gebaut für: GBS 694-863 (ex GBS 2500-2669) 1923 Umbau zu 912-913, Rest als 2102-2259 Anzahl: 2 Ausmusterung: 1940 (Verkauf nach Poznan) |
 |
|
| B 03/26 / Convertible Car | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1902-1904 Gebaut für: GBS Hersteller: Falkenried, Böker 1088-1187 (ex GBS 58-157) 1926 Umbau Anzahl: 110 Ausmusterung: 1934 |
 |
|
| Baujahr: 1903, 1906-1907 Gebaut für: SSC 1769-1774, 1823-1840 (ex Tw 4191-4214) 1924/1925 Umbau zu Beiwagen Anzahl: 20 Ausmusterung: 1930 |
| B 06/27 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1905-1907 Gebaut für: GBS 914-1087 (ex GBS 444-458, 473-480, 533-552, 597, 598, 603-612, 622, 623, 676-717, 789-808, 905-929, 2670-2699) 1926/1927 Umbau Anzahl: 174 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 22 Bw Ausmusterung: 1969 (Umbau zu BZ 69) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 56 Bw Ausmusterung: 1951 |
|
| B 07/27 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1907-1912 Gebaut für: TKB, GWB Hersteller: Busch, Bautzen 1751-1753 (ex GWB 17-19, ab 1925: 1490-1492) 1754-1761 (ex TKB 9-16, ab 1927: 1493-1500) Anzahl: 11 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 3 Bw Ausmusterung: 1968 (Umbau zu einem BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 3 Bw Ausmusterung: 1949-1956 |
|
| Baujahr: 1908-1913 Gebaut für: SSB 1588-1665 (ex SSB 101-178) 1924/1925 Umbau zu Triebwagen (T 08/24) Anzahl: 78 |
| B 10/27 |
Baujahr: 1909-1911 Gebaut für: SpS Hersteller: O&K, Lindner 1487-1492 (ex SpS 8-13), ab 1927: 1471-1476 1523-1531 (ex SpS 187-195), ab 1925: 1477-1485 Anzahl: 15 |
 |
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 5 Bw Ausmusterung: 1969 (Umbau zu BZ 69) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 7 Bw Ausmusterung: 1954 |
| BF 10/40 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1910 1201-1202 Anzahl: 2 1940 gebraucht aus Mettmann (Rheinbahn) übernommen Ausmusterung: 1942 (verkauft nach Poznan) |
 |
|
| BF 13/25 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1912-1913 Gebaut für: GBS Hersteller: O&K 1248-1257 (ex GBS 20-21, 162-171), ab 1925: 1221-1230 Anzahl: 12 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 4 Bw Ausmusterung: 1968 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 4 Bw Ausmusterung: 1952 |
|
| Baujahr: 1913 Gebaut für: SGH 1578-1583 (ex SGH 21-26) 1925 Umbau auf Meterspur Anzahl: 6 Ausmusterung: 1930 |
 |
| B 13/27 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1913 Gebaut für: SGH Hersteller: Lindner 1584-1587 (ex SGH 27-30), ab 1925: 1486-1489 Anzahl: 4 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 3 Bw Ausmusterung: 1964 |
|
| B 21 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1915-1918, 1921 Gebaut für: GBS Hersteller: HAWA 1285-1422 (ex GBS 158, 159, 172-175, 1291-1422) Anzahl: 138 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 37 Bw Ausmusterung: 1969 (Umbau zu BZ 69) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 65 Bw Ausmusterung: 1954 |
|
| BF 21/40 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1921 1203-1206 Anzahl: 4 1940 gebraucht aus Mettmann (Rheinbahn) übernommen |
 |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 3 Bw Ausmusterung: 1954 |
|
| B 24 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1924-1925 Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: LHB, WUMAG, Busch 1-500 Anzahl: 500 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 164 Bw Umbau: 1950 4 Bw durch Werdau wiederaufgebaut Ausmusterung: 1964 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 256 Bw Ausmusterung: 1964 |
|
| B 25 / B 25/50 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1925-1926 Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: Lindner, WUMAG 501-803 Anzahl: 303 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 90 Bw Umbau: 1950 4 Bw durch Werdau umgebaut Ausmusterung: 1963 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 137 Bw Ausmusterung: 1966 |
|
| BDM 26 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1925-1929 Gebaut für: Berliner Straßenbahn Hersteller: O&K 1501-1550 Anzahl: 50 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 15 Bw Ausmusterung: 1968 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 27 Bw Ausmusterung: 1967 |
|
| B 26 / B 26 S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1926 Gebaut für: Flb Hersteller: O&K 1231-1239 Anzahl: 9 1939 Umbau für Linie 120 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 6 Bw Ausmusterung: 1965 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 2 Bw Ausmusterung: 1967 |
|
| BM 28/35 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1928-1930 Hersteller: C&U 851-880 Anzahl: 30 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 6 Bw Ausmusterung: 1968 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 17 Bw Ausmusterung: 1966 |
|
| BM 28/37 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1928-1930 Hersteller: LHB 881-900 Anzahl: 20 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 3 Bw Ausmusterung: 1968 (Umbau zu BE 59) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 15 Bw Ausmusterung: 1967 |
|
| B 40 S | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1940 Hersteller: Danzig, Königshütte 1101-1118 Ursprünglich für Straßenbahn Warschau Anzahl: 18 Ausmusterung: 1945 (Reparation an Warschau) |
 |
|
| BF 42 | ||
|---|---|---|
| Baujahr: 1942-1944 Hersteller: Elze, Wismar 1601-1605, 1616-1630 Anzahl: 20 |
 |
|
| BVG-Ost |
Bestand (1949): 10 Bw Ausmusterung: 1969 (Umbau zu BZ 69) |
|
| BVG-West |
Bestand (1949): 9 Bw Ausmusterung: 1967 |
|
Große Berliner Straßenbahn
Die Große Berliner Straßenbahn wurde am 25. Januar 1898 gegründet und geht zurück auf die Große Berliner Pferde-Eisenbahn und die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft. Am 13. Dezember 1920 ging die GBS in der Berliner Straßenbahn BSt auf. Zuvor übernahm sie noch zahlreiche Betriebe.
| Wagennummer | Baujahr | Hersteller | Nr. ab 1920 | Bemerkungen |
| Triebwagen |
||||
| 1000 |
1897 |
Falkenried | 4400 |
Alt-Brandenburg 1929 ausgemustert |
| 1094-1143 |
1896 |
v. d. Zypen |
3000-3049 |
1925 ausgemustert |
| 1200-1349 |
1898 |
Falkenried | 4401-4550 |
Alt-Brandenburg 1929 ausgemustert |
| 1350-1359 |
1898 |
St. Louis Car Company |
3055-3063, 3263-3265 |
1928 ausgemustert |
| 1360-1369 |
1900 |
Brill |
3266 |
1927 ausgemustert |
| 1370-1505 |
1898 |
- | 3064-3199 |
Alt-Berolina 1925 ausgemustert |
| 1506-1569 |
1899 |
- |
3267-3330 |
Neu-Berolina 1930 ausgemustert |
| 1570-1619 |
1898-1899 |
Falkenried |
4551-4600 |
Alt-Brandenburg 1929 ausgemustert |
| 1620-1739 |
1899-1900 |
Falkenried |
4601-4720 |
Neu-Brandenburg 1929 ausgemustert |
| 1740-1769 |
1900 |
- |
3200-3228 |
Neu-Berolina 1923 ausgemustert |
| 1770-1929 |
1900 |
- |
3331-3491 |
Neu-Berolina, ex Akku-Tw 1927 ausgemustert |
| 1930-2079, 2081-2180 |
1900-1901 |
- |
3492-3739, 3879 |
Neu-Berolina 1929 ausgemustert |
| 2080, 2181-2230 |
1901 |
Böker, Falkenried |
4731-4781 |
Maximum 27 1929 ausgemustert |
| 2231-2431 |
1901-1903 |
- |
3880-4080 |
Neu-Berolina 1923 ausgemustert |
| 2433 |
1904 |
Böker |
4084 |
TD 04/20 S (siehe Triebwagen 1920-1945) |
| 2700-2849 |
1904 |
Böker, Falkenried |
4782-4931 |
Maximum 27 1929 ausgemustert |
| 2850-3166 |
1907-1913 |
Falkenried, v. d. Zypen, LH, Gotha |
4958-5274 |
Maximum 30 (siehe Triebwagen 1920-1945) |
| 3167-3226 |
1913-1914 |
O&K |
5440-5499 |
TF 13/25 S (siehe Triebwagen 1920-1945) |
| 3227-3229 |
1919 |
Hawa |
5500-5502 |
TF 20/29 (siehe Triebwagen 1920-1945) |
| Beiwagen |
||||
| 1-10 |
1885 |
Herbrand | 114-119 |
ex GBPfE, später 1866, 1867 1924 ausgemustert (Rest) |
| 11-19 |
1877 |
Herbrand | 120-126 |
später 1868, 1869 1924 ausgemustert (Rest) |
| 20-48 |
1912-1913 |
O&K | 1219-1247 |
Umbau zu TF 13/25 S (siehe Triebwagen 1920-1945) |
| 51, 52, 54 |
1874/1877 |
Stephenson, Herbrand |
127-129 |
später 1870 1924 ausgemustert (Rest) |
| 56 |
1886 |
v. d. Zypen |
469 |
1925 ausgemustert |
| 58-157 |
1902-1904 |
Böker |
1088-1187 |
B 03/26 - Convertible Car (siehe Beiwagen 1920-1945) |
| 158, 159, 172-175 |
1915 |
Hawa |
1285-1290 |
B 21 (siehe Beiwagen 1920-1945) |
| 160, 161 |
1876 | Herbrand | 130 |
ex GBPfE 1924 ausgemustert |
| 162-171 |
1913-1914 |
O&K | 1248-1257 |
Umbau zu BF 13/25 S 1221-1230 (siehe Beiwagen 1920-1945) |
| 176 |
1877 |
Herbrand |
131 |
später 1880 1926 ausgemustert |
| 178 |
1877 |
Stephenson |
132 |
später 1881 1926 ausgemustert |
| 180, 181, 188-190, 194, 197 |
1877 |
Bruxelles, Wöhlertsche, Herbrand |
133-139 |
1924 ausgemustert |
| 200, 201, 207, 210, 211, 214, 231, 237, 241, 243, 246, 249, 280, 294, 296, 297, 300, 306 |
1893 |
- |
1-9 |
ex NBPf, später 1861 1926 ausgemustert |
| 217 |
1875 |
Stephenson |
470 |
1924 ausgemustert |
| 220-230, 233 |
1877/1883 |
Herbrand |
140-149 |
später 1873-1879 1926 ausgemustert |
| 239, 240, 242, 244, 248, 272, 283, 295 |
1893 |
- |
150-153, 173 |
ex NBPf später 1880, 1881, 1888 1926 ausgemustert |
| 251-271 |
1879 |
Herbrand |
154-172 |
später 1882-1887 1926 ausgemustert |
| 278, 348, 353, 722, 739, 759, 875, 878, 880, 973 |
Umbau |
- |
558-567 |
Zweistöckig 1925 ausgemustert |
| 289 |
1883 |
Herbrand |
471 |
Decksitzwagen 1924 ausgemustert |
| 309-350 |
1880 |
Herbrand |
174-198, 472-474 |
später 1889-1899, 2003 1926 ausgemustert |
| 354-369, 395-405 |
1914 |
O&K |
1258-1284 |
Umbau zu TF 13/25 (siehe Triebwagen 1920-1945) |
| 370-394, 406-443 |
1881-1882 |
Herbrand |
199-239, 475-477 |
später 1900-1913 1926 ausgemustert |
| 444-458, 473-480, 533-552, 597, 598, 603-612, 622, 623, 676-717, 789-808, 905-929, 2670-2699 |
1905-1907 |
Herbrand |
914-1087 |
B 06/27 (siehe Beiwagen 1920-1945) |
| 459-472 |
1883 |
Herbrand |
240-251 |
später 1914-1918 1926 ausgemustert |
| 483-532 |
1884 |
Herbrand |
252-294 |
später 1919-1934 1926 ausgemustert |
| 561-597, 613-621, 718-788, 809-833, 884-904, 930 |
1885-1890 |
Herbrand |
295-422 |
später 1935-1986 1926 ausgemustert |
| 599-602, 624-675, 718-766, 835-853, 962-998 |
1885-1891 |
Herbrand |
478-557, 596-620 |
später 537, 541, 542, 548, 553, 558-560 bzw. 2003, 2006, 2008-2014, 2017-2020, 2022-2037, 2057-2074 1928 ausgemustert |
| 931-961 |
1891 |
- |
423-452 |
Metropol-Wagen, später 1987-1999 1926 ausgemustert |
| 999 |
1897 |
- |
692 |
später 2100 1927 ausgemustert |
| 1001-1050, 1054-1093, 1149-1152 |
1892-1896 |
Eigenbau |
17-104 | 1925 ausgemustert |
| 1154-1163 |
1902 |
Böker |
1188-1197 |
1934 ausgemustert |
| 1165 |
1897 |
- |
693 |
später 2101 1927 ausgemustert |
| 1166-1175 |
1896 |
Eigenbau |
105-113 |
ex NBPf 1924 ausgemustert |
| 1176-1195 |
1902-1903 |
Falkenried |
1198-1217 |
1934 ausgemustert |
| 2500-2669 |
1897-1900 |
- |
694-863 |
B 99/23 S (siehe Beiwagen 1920-1945) |